قناة السويس تستهدف بناء وإصلاح الموانئ فى أفريقيا

تستهدف قناة السويس المصرية عقد شراكات مع عدد من الدول الأفريقية لبناء وإصلاح الموانئ بحسب أسامة ربيع، رئيس هيئة القناة

تُعد قناة السويس مصدراً حيوياً للنقد الأجنبى للاقتصاد المصرى البالغ حجمه 380 مليار دولار، والذي تراجعت قيمة عملته الجنيه إلى مستوى قياسي فى وقت سابق من الشهر الجارى.

ربيع أضاف فى تصريحاته أن هناك تعاون قائم حالياً مع السعودية والأردن فى بناء الأرصفة وإصلاح اللانشات البحرية.

وتستهدف القناة استعادة نحو 70% من أعداد السفن التى كانت تستخدم القناة خلال عام 2023 بحسب ربيع، مايعني عبور نحو 18500 سفينة خلال العام الجارى وفقا لحسابات الشرق.

انخفض عدد السفن التى عبرت قناة السويس إلى 13200 سفينة فى عام 2024 مقابل 26400 سفينة فى الفترة من يناير إلى ديسمبر 2023.

سجلت إيرادات القناة فى العام الماضى تراجعاً حاداً بنسبة 61% لتحقق 3.9 مليار دولار، مقارنة بنحو 10.2 مليار دولار فى عام 2023 وذلك بعد تحويل عدد كبير من السفن مسارها إلى رأس الرجاء الصالح تجنباً لهجمات الحوثيين فى البحر الأحمر. تستهدف هذا العام تحقيق إيرادات بقيمة 7 مليارات دولار بنهاية العام الجارى.

رئيس هيئة قناة السويس أضاف فى المقابلة أنه من السابق لأوانه الحديث عن تأثير الحرب التجارية على القناة، معتبراً أن اضطرابات البحر الأحمر هى المؤثر الأكبر حالياً على حركة الملاحة نظراً لتخوف السفن التجارية من هجمات الحوثيين رغم توقفها منذ نهاية 2024، بحسب وصفه.

واصلت إيرادات قناة السويس تأثرها سلباً خلال الربع الأول الماضي، باضطرابات الملاحة في البحر الأحمر وتراجعت إيراداتها بنحو 6% على أساس سنوى إلى 904 ملايين دولار بينما نزلت 60% مقارنة مع الفترة المماثلة من عام 2023 والذى شهد فى نهايته اندلاع الحرب على غزة.

انتعشت الآمال بعودة شركات الملاحة العالمية لعبور القناة بشكل طبيعى بعد الإعلان عن هدنة بين إسرائيل وحماس، مطلع العام الجارى مع عودة تدريجية للخطوط الملاحية إلى القناة بدلاً من مسار رأس الرجاء الصالح الأطول لكن الهدنة لم تدم طويلاً مع استئناف إسرائيل هجومها على القطاع فى 18 مارس الماضى مما يضفى ضبابية على أداء القناة خلال الفترة المقبلة